有哪些原因造成破碎機軸承抱死現象？

　　故障是工業生產設備的禁忌，因為設備是工業生產的主力軍。一旦故障出現，維護費用將是一筆很大的支出，并且工業生產的損失將會更大。因此本期小編將與大家分享造成破碎機軸承抱死的原因。
　　一、組裝不當
　　裝配時，軸承外圈與軸承座孔之間或軸承內圈與軸之間裝配不當。組裝時內孔未拋光和測量，然后更換新軸承進行組裝。試運行后，發現溫度上升過高。拆卸檢查容積時，發現軸承座孔變形，導致軸承外圈被擠壓，導致軸承徑向間隙減小，滾動體轉動不均勻，磨損增加。軸承內圈與軸的間隙過大，軸承內圈與滾動體和軸一起轉動，摩擦力使軸承發熱振動。
　　二、裝配過程中軸承加熱溫度控制不當。
　　當軸承加熱器在加熱操作過程中溫度過高時，會導致回火，降低硬度和精度，從而提高軸承溫度，增加軸承的磨損和損壞。
　　三、裝配過程中軸承間隙調整不當。
　　實踐中很多設備只能靠手感調試，差距過大或過小都不能滿足生產要求。軸向間隙過小，容易造成軸承發熱，加速點蝕，甚至造成滾動體卡死或破壞組合，軸向間隙過大，動副沖擊力增加，剛度降低，導致運行中的生產。不正常的聲音甚至可能導致劇烈振動或損壞。
　　三、油封問題
　　油封是破碎機中密封轉軸油的密封件，腔體基本上是靜止的，所以油封也叫轉軸唇形密封。對于帶輔助唇的油封，輔助唇可以防塵作用，防止雜質侵入，延長油封的使用壽命。但輔助唇口通常潤滑不良，摩擦力大，導致干摩擦，損壞油封。因此在安裝雙唇油封時，請確保雙唇之間的間隙充滿油脂。
　　四、潤滑問題
　　破碎機軸承中不應有過多的油脂。過多的潤滑脂會增加摩擦扭矩，提高軸承溫度。如果潤滑脂太少，將無法獲得可靠的潤滑，并會發生干摩擦。一般來說，潤滑脂的合適用量應為軸承總空隙體積的1/3至1/2。因此，需要根據使用要求定期注入適當的潤滑脂。
　　綜上所述，可知造成破碎機軸承抱死的原因有以上幾種方式，軸承抱死是指軸承在運行過程中產生大量熱量，短時間內無法散熱，導致軸承溫度急劇上升而鎖死軸承。因此建議你定期檢查和維護設備，以確保其工作安全。