破碎機生產線的機械配置方案主要根據某級別粒徑下的石料產量憑經驗確定。隨著公路建設質量越來越高，所用石料粒徑分級較過去增加，配用比例嚴格，石料碎石場的經驗式設計方法已不能適應新情況。不少的碎石場出現以下情況：
一、生產的各級別石料比例失調，造成一些級別石料大量堆積，浪費了資金，也污染了環境。⑵機械配置不當，一些機器能力沒有充分發揮，而另一些機器處理能力不能滿足要求。
二、為此應該根據⑴綱領要求的產量，⑵各級粒徑的配比，⑶基本無棄石等要求，尋求較低費用機械配置的優化方案，設計人員為了減小搜索空間，應優先搜索運用專家經驗產生的碎石通道局部結構，設備并聯是一種常用的形式。破碎機生產線并聯的目的是減小出口開度，增加狀態轉移量。對并聯的程度應采用狀態比轉移量指標進行搜索評價。
三、支路和回路都在篩后產生，支路物流不再回到本篩，回路物流要回到本篩再做分離。除直接分離出成品石料外，支路上一般還有破碎機和篩等設備，進一步進行粉碎，促使粒度配比狀態轉移。
四、許多碎石生產線都采用了回路結構。從促使狀態轉移的角度看，回路和支路并無本質不同，但回路的部分或全部設備和主路共用，在主路設備能力有富余時較省投資。由于篩分效率的影響，在回路內會造成寄生循環現象。
我們大概都了解到破碎機生產線是生產建筑、公路、鐵路等行業用砂和石料的專用生產線設備。大家可根據上述介紹的生產線機械配置方案，進行使用和選擇，希望對你有有所幫助。
